Tan iyo bilowgii sanadkan, saameynta cudurka faafa awgeed, mugga gaadiidka xamuulka ee caalamiga ah ayaa aad hoos ugu dhacay. Taasi waxay keentay in shirkadaha maraakiibta ay hoos u dhigaan awoodooda si ay u dhimaan kharashaadka shaqada, waxayna hakiyeen jidadkii waaweynaa, waxayna hirgeliyeen qorshaha maraakiibta waaweyn ee maraakiibta yar yar. Si kastaba ha ahaatee, qorshuhu waligii ma qabsan doono isbedelada. Shaqada guriga iyo wax soo saarka ayaa mar hore dib loo bilaabay, laakiin cudurrada shisheeye ayaa wali soo baxaya oo dib u soo laabanaya, taas oo abuuraysa kala duwanaansho xooggan oo u dhexeeya baahida gaadiidka gudaha iyo dibadda.
Dunidu waxay ku xisaabtamaysaa sahayda lagu sameeyo Shiinaha, mugga dhoofinta Shiinuhuna isma dhimin ee way korodhay, konteennarada ayaa ah kuwo aan isu dheeli tirnayn socodka dibadda iyo dib u noqoshada. "Hal sanduuq ayaa adag in la helo" ayaa noqday dhibaatada ugu dhibka badan ee soo food saartay suuqa maraakiibta hadda. "Ku dhawaad 15,000 oo konteenar oo yaala Dekadda Long Beach ee dalka Maraykanka ayaa ku xayiran Terminalka", "Dekedda ugu weyn UK ee Konteenarada, Felixstowe, waxay ku jirtaa jahawareer iyo saxmad daran" iyo warar kale oo aan dhammaad lahayn.
Xilligii maraakiibta dhaqameed ee laga soo bilaabo Sebtembar (rubuci afraad ee sannad kasta, kirismaska ayaa kaliya loo baahan yahay, iyo baayacmushtariyaasha Yurub iyo Ameerika), isku dheelitir la'aanta awoodda / yaraanta bannaan ee sahayda ayaa noqotay mid aad iyo aad u daran. Sida cad, qiimaha xamuulka ee dariiqyada kala duwan ee Shiinaha ee adduunka ayaa labanlaabmay. Kobaca, marinka Yurub wuxuu dhaafey 6000 oo dollarka maraykanka ah, marinka galbeed ee maraykanka wuxuu dhaafey 4000 oo dollarka maraykanka ah, konfurta maraykanka galbeedku wuxuu dhaafey 5500 doolarka maraykanka ah, konfur bari asia wuxuu dhaafey 2000 dollars iwm, kororku wuxuu ka badnaa 200%.
Waqtiga boostada: Dec-09-2020
